Regionalbahnlinien in der Prignitz: 2015 wird Übergangsjahr
Seit geraumer Zeit sind die Landkreise Prignitz
und Ostprignitz-Ruppin mit Infrastrukturminister Jörg Vogelsänger im
Gespräch, um das drohende Aus für die Regionalbahnlinien PE 73
(Neustadt-Kyritz-Pritzwalk) und PE 74 (Pritzwalk-Meyenburg) abzuwenden.
Vergangene Woche haben sich die Beteiligten in Potsdam darauf verständigt, beide Linien ein weiteres Jahr zu betreiben. Im Gegenzug soll eine langfristig tragfähige Lösung für den Öffentlichen Personennahverkehr in der Region gefunden werden.
Vergangene Woche haben sich die Beteiligten in Potsdam darauf verständigt, beide Linien ein weiteres Jahr zu betreiben. Im Gegenzug soll eine langfristig tragfähige Lösung für den Öffentlichen Personennahverkehr in der Region gefunden werden.
Ein Mittel, um den Zugverkehr in der Region langfristig zu erhalten, besteht darin, den Busverkehr besser auf die Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Züge abstimmen. Ziel sind attraktive Umsteigeverbindungen statt langer Wartezeiten.
Ina Muhß: "Der Ansatz ist einleuchtend: Bus und Bahn sollen sich ergänzen, weil sie nur gemeinsam eine ernsthafte Alternative zum Auto sein können."
Sie begrüßt die jetzt gefundene Lösung als wichtigen Schritt, dem jedoch schon bald weitere Schritte jetzt folgen müssen. "Ich möchte mich bei allen bedanken, die sich so hartnäckig und einfallsreich für den Erhalt der Bahnlinien eingesetzt haben. Dieser Einfallsreichtum wird auch zukünftig gefragt sein."
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